「太不可思議了！這就是騰達的智能駕駛嗎？」

　　「和宣傳的一樣……不，簡直比宣傳得還要更棒！」

　　「怎麼吹都不為過的智能駕駛，簡直完美無缺！」

　　「車子本身的品質就已經是一流水準了，再加上一個打遍天下無敵手的智能駕駛，簡直就是我的夢中情車。」

　　「沒有體驗過騰達汽車智能駕駛的人生是不完整的，強烈建議各位體驗一下騰達的智能駕駛。」

　　「騰達的智能駕駛是真正的無人駕駛，我們隻需要充滿電並輸入目的地，接著一切都不用管了。」

　　「它行駛的速度並不是龜速，而是十分正常的行駛速度，無論遇到什麼情況，都能準確地做出判斷。」

　　「聽我的朋友們，買騰達汽車就對了。」

　　「騰達汽車，絕對不會讓人失望！」

　　「無法想象這個品質的車子售價居然這麼便宜。」

　　在海外，騰達汽車的價格要比在國內的售價更貴一點。

　　基礎款的價格是6.66萬鷹元到9.99萬鷹元。

　　尊享版的價格，則是19.9萬鷹元。

　　這個價格相對於國內的價格是非常昂貴。

　　甚至於在鷹國市場，這個價格也不算便宜。

　　但是討論價格的時候不能光看價格本身，還得考慮到價格背後的性價比。

　　如果考慮到性價比，騰達汽車就不能用劃算來形容了。

　　隻能說是非常劃算。

　　因為騰達汽車的三電系統在電車領域基本上已經是頂配的了。

　　沒有智能駕駛的新能源車，價格也就和基礎款的騰達汽車差不多。

　　可偏偏騰達汽車還有一個堪稱無敵的智能駕駛。

　　這就顯得降維打擊了。

　　因此，靠著其他品牌新能源車錨定的價格，騰達汽車可以賣出遠高於國內的價格卻又顯得十分便宜。

　　誰讓同行願意襯托呢？

　　這一波的口碑爆炸，讓原本正在觀望的消費者怦然心動。

　　「真的有那麼好嗎？要是真有那麼好的話，我可就要去線下看看了。」

　　「心動了，希望騰達汽車不會讓我們後悔。」

　　「已經去線下了試駕了，等我的消息朋友們。」

　　越來越多的人願意購買，越來越多的人願意去線下試駕一下。

　　互聯網上其他國家的網友們看到這條消息，頓時也傻了眼。

　　口碑這麼好？

　　就找不到一個人說騰達汽車的壞話？

　　這著實有些可怕了。

　　唯一的負面評論，就是騰達汽車在華國和在鷹國的價格不一樣。

　　但是這樣的負面評論，被輕飄飄的「關稅」二字就堵了回去。

　　至於價格到底是不是因為關稅才拉得這麼高，就沒人在意了。

　　一條條的來自鷹國車主們的真實看下來，其他國家的網友們也有些心動。

　　實際上在華國之外，很多網友對騰達汽車智能駕駛的真實性都抱有懷疑。

　　促成這個結果的原因有兩個。

　　第一是因為騰達並沒有在其他地區售賣騰達汽車的打算。

　　因此並沒有在這些地區進行宣傳。

　　宣傳了不賣，這不是浪費金錢，還耍人家玩嗎？

　　除了鷹國地區，騰達為了打壓古歌無人駕駛汽車的發展搞了一波宣傳。

　　其他的地區，騰達壓根沒有投入多少宣傳資源。

　　而且即便是當初搞宣傳，騰達也會根據定位推送消息而非覆蓋全球的

　　第二則是因為這些地區從官方層面上，都選擇閉口不談。

　　可不要以為做不到。

　　互聯網時代如果企業與官方層面合力，想要打造一座信息孤島實在是太簡單不過的事情。

　　再加上那一道牆。

　　華國內對騰達汽車的評價根本無法被外界看到。

　　現在，騰達不再進行自閉宣傳。

　　一個口子，被撕開來。

　　無數人都有機會，看到鷹國網友們對於騰達汽車的真實評價。

　　曾經的信息孤島上，出現了一條通往外界的橋樑。

　　他們很好奇。

　　騰達的智能駕駛汽車是否真的如同鷹國網友們說的那樣，天下無敵。

　　於是期盼騰達智能駕駛汽車的人，又多了一批。

　　鷹國網友們評價的數量越多，期盼騰達汽車的人就越多。

　　而騰達的汽車的銷量果然在第一波的口碑出爐之後，迎來了一波小小的井噴。

　　原本每日銷量已經跌到10萬台甚至是5萬台以下。

　　可是在這波口碑爆發之後，銷量又短暫地回升到了10台左右的水平。

　　雖然隻維持了短短的三天之後，每日銷量再次開始下滑。

　　從10萬下滑到5萬，從5萬下滑到2萬。

　　接著基本上每天都維持在2萬台左右的銷量。

　　看似跌幅很大，但這銷量已經稱得上是一個奇迹了。

　　許多在網路上聲勢浩大的汽車型號，在銷量上都沒法與騰達汽車相比。

　　騰達汽車的銷量，距離富特汽車的銷量也越來越近。

　　在2018年鷹國汽車市場銷量排行上，扶搖這個品牌的名字一路超越一個個大家耳熟能詳的品牌名字，一路來到前10的位置。

　　速度之快，讓無數人瞠目結舌。

　　「不是吧？真能靠兩個月不到的時間衝上第一嗎？」

　　「這個價位的車子能衝上第一的話，實在是有些太瘋狂了。」

　　「不愧是代表奇迹的騰達公司，騰達公司應該改名成奇迹公司。」

　　「世界上最好的汽車品牌。」

　　在騰達汽車銷量增加的同時，富特汽車旗下各個型號的汽車銷量同樣在增加。

　　隻不過富特汽車銷量增長的速度，遠遠比不過騰達汽車銷量增長的速度。

　　雙方銷量之間的差距，在漸漸地縮小。

　　差值從一開始的一百多萬，漸漸到後來的不到一百萬，再到後來隻剩下二三十萬的差距。

　　此時，網路上對於騰達汽車拿下年冠的爭議聲小了許多。

　　因為隨著年末將至。

　　他們發現這件事情不但存在可能性，這個可能性還很大。

　　畢竟所有人都能看得到騰達汽車與富特汽車最近的銷量走勢。

　　到了12月28日。

　　距離2018年還有三天結束的日子裡，騰達汽車的銷量正式來到213.44萬台，超越了福特汽車的213.43萬台。

　　耀眼的成績，正式拿下2018年鷹國汽車市場銷量冠軍。