接下來的幾天裡，陳騰每天都會見到很多位高管。

　　無論是國內的還是國外的，不論是這個部門的還是那個部門的。

　　基本上隻要是中高層管理都會與陳騰見上一面，聊一聊天。

　　一時間，騰達公司的內部也有些混亂。

　　不過這樣做的好處也非常明顯。

　　一開始還需要陳騰挨個談話問話，後來有些心理承受能力差的員工們，不僅自己認錯，還把他所知道的同夥供了出來。

　　如同拔出蘿蔔帶出泥一樣。

　　一個人有時候能夠牽扯出好幾個人。

　　騰達公司內部的員工們也有些驚嘆，沒想到公司裡居然有這麼多的蛀蟲。

　　好在這些蛀蟲們的數量在騰達公司高層的比例並不算多。

　　他們的離開，並未對騰達公司的正常運營造成什麼影響。

　　很快就有一批新的員工填了上來，補充他們的空白。

　　在這一波的大清洗之後，騰達公司的重心又放在另外一件事情上。

　　智能駕駛汽車。

　　騰達的智能駕駛汽車在國內已經十分暢銷，已經連續十幾個月蟬聯了汽車銷量排行榜。

　　不論是國產的還是進口的車子，在銷量上都無法與騰達的智能駕駛汽車抗衡。

　　大街上隨處可見騰達的智能駕駛汽車。

　　當然，這是國內的情況。

　　在鷹國等其他國家，騰達的智能駕駛汽車還沒真正地開始上市售賣。

　　原因有二。

　　騰達自身的產能不足，鷹國的基建設施不夠發達。

　　騰達的產能問題，隨著在全世界各地建工廠之後漸漸解決。

　　這基建問題則是因為利益分配的問題，很長一段時間都沒有解決。

　　因此，騰達的智能駕駛汽車還沒有進入到鷹國市場。

　　不過最近因為航天領域的「合作」，這個問題鷹國的企業已經決定讓步。

　　具體的解決方案，是鷹國一家剛剛起步的充電設施公司以極低的價格接下建設充電設施的任務。

　　並在一年內，保證充電設施可以覆蓋鷹國各州。

　　光是建造充電設施，靠著車主們充電付費的話，這家公司收回成本的時間大概要在十年以上。

　　這一點，足見條件的苛刻。

　　當然，這家公司願意接下這個苛刻的條件也是有原因的。

　　一方面是騰達允許他們在充電設施上印廣告，另一方面是他們可以通過他們最擅長的金融手段賺錢。

　　最重要的，還是來自上層利益集團的施壓。

　　上層的利益集團，還指望騰達可以展開在航天領域的合作呢。

　　在這樣的情況下，騰達的智能駕駛汽車自然可以銷往鷹國。

　　接到任務的桑達爾，對騰達的智能駕駛汽車展開了瘋狂的宣傳。

　　這一刻，鷹國所有的消費者都興奮地沸騰起來。

　　「騰達的智能駕駛汽車終於要進入我們市場了嗎？」

　　「太棒了！我羨慕華國人好久了，騰達的智能駕駛汽車，才是真正的智能駕駛汽車！」

　　「騰達萬歲！我已經想要過上坐在車上手可以離開方向盤的日子了。」

　　「電車市場的大結局到來了！」

　　「支持騰達！」

　　桑達爾代替陳騰，在鷹國開了一場發布會。

　　實際上這場發布會的內容，和陳騰在18年9月份秋季新品發布會上的內容沒什麼差別。

　　基本上就是針對鷹國市場做了一些小小的改動。

　　在一些設計上，更加符合鷹國人的駕駛習慣。

　　桑達爾在這場發布會上講解，體會到了陳騰在發布會上的快感。

　　這也太爽了！

　　想怎麼吹就怎麼吹，想怎麼拉踩就怎麼拉踩。

　　因為騰達的智能駕駛汽車，的的確確是全世界最先進的智能駕駛汽車。

　　在無人駕駛這一塊一騎絕塵。

　　根本沒有任何一家智能駕駛廠商，能和騰達在智能駕駛領域一較高下。

　　要論技術水平，其他能駕駛廠商甚至連騰達的車尾燈都看不到。

　　不像是之前桑達爾開古歌無人駕駛汽車的發布會。

　　那吹起來，還得小心翼翼地吹。

　　一不小心吹過頭了，那可就糟糕了。

　　當時的桑達爾既要想辦法讓古歌的無人駕駛汽車對標騰達的，又要保證不能吹捧得太過。

　　現在，他完全可以說一句。

　　在座的各位，都是垃圾！

　　這種感覺，實在是讓桑達爾有些迷戀。

　　不過桑達爾也知道陳騰請他來不是讓他來享受的。

　　而是希望在騰達智能駕駛汽車在銷售的過程中，不要出現任何的問題。

　　這一點，他也盡心儘力地保障著。

　　他要確保消費者們從在線上預訂，到後續的線下提車，中間都不會出任何的問題。

　　否則就太對不起他在騰達領的工資了。

　　當騰達的智能駕駛汽車在鷹國的發布會結束之後，騰達智能駕駛汽車的預定銷量讓無數人大吃一驚。

　　不是簡單的兩三萬銷量。

　　也不是簡單的二三十萬銷量。

　　第一天的首日預定銷量，足足達到了52.77萬台。

　　這個驚人的數字不僅震驚了桑達爾，也震驚了整個鷹國的汽車銷售市場。

　　因為一般來說，隻要有50萬的銷量就可以拿下鷹國某個季度的銷量冠軍。

　　這是無數車企做夢都想要拿下的銷量冠軍。

　　騰達，用預售拿下了。

　　「太瘋狂了騰達，直接橫掃了整個鷹國汽車市場。」

　　「傳統的油車在騰達的電車面前變得不堪一擊，無法想象鷹國第四季度的銷量冠軍會屬於電車。」

　　「按照這個勢頭下去，說不定整個鷹國2018年的銷量冠軍都會被騰達的智能駕駛汽車拿下！」

　　這個猜想，實在是有些可怕。

　　一年的銷量冠軍，被騰達汽車用一個季度都不到的時間拿下？

　　要知道，現在已經是2018年的11月份。

　　整個鷹國汽車市場的銷量排名可以說是大局已定。

　　留給騰達的時間，隻剩下了兩個月還不到。

　　現在排名第一的，是大名鼎鼎的富特汽車。

　　富特汽車憑藉下面各大車型一共192萬的銷量，暫居2018年度鷹國汽車市場的銷量冠軍。

　　按照往年預估，福特汽車最後兩個月不到的時間至少還能賣出20萬到30萬台車。

　　而騰達隻有兩款車型。

　　時間，也隻有2個月不到的時間。

　　這麼短的時間內。

　　騰達真的有可能拿下鷹國汽車市場的銷量冠軍嗎？